为什么天门山适合翼装飞行?

为什么天门山适合翼装飞行?

网友提问:

为什么天门山适合翼装飞行?

 

地理纵横的回答:

天门山确实比较适合翼装飞行!首先因为天门山悬崖峭壁很多而且落差高达上千米,适合翼装飞行。而且天门山上山交通工具完备,翼装飞行配套设施齐全,因此天门山非常适合翼装飞行。

翼装飞行的特点

翼装飞行是国际上最近一些年流行起来的极限运动,这项极限运动由于非常刺激,而且因为拍过几次电影而让这项极限运动一下子吸引了很多喜欢跳伞等冒险的人的喜欢。

翼装飞行是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备,从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下,飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行的运动,在到达预定的安全开伞高度,运动员打开降落伞平稳着落。

翼装飞行按照有无动力可以分作有动力飞行和无动力飞行两大类。现在来说,一般无动力翼装飞行居多,无动力翼装飞行在进入比较理想的平飞飞行状态后,飞行时速通常可达到200公里/小时左右,翼装飞行的滑降比达到约1:3左右,即翼装飞行员,每下降一米的同时前进约三米。

翼装飞行是一项极限运动,危险系数非常高,要参与这项极限运动需要接受很多的训练,可以说花费也是相当高的。而想成为这个领域的大神级人物,那么不仅要有坚强的心理素质,而且还要有很强的冒险精神,而且平时也要接受非常多的训练。

翼装飞行作为一项极限运动,一般翼装飞行员都会去寻找一些悬崖峭壁较多,高差比较大的地方去做翼装飞行。高差比较大,也就意味着飞行员开伞的时间比较充裕,能够在开伞前享受到更多的滑翔时间。

而天门山作为一个悬崖峭壁比较多的山脉,山体高差比较大,最高的高差可能达到了1300多米。因此,天门山从自然条件来看,确实是比较适合翼装飞行的一个山脉了。

天门山适合翼装飞行的几个特点

天门山特别适合翼装飞行等极限运动,一个是天门山自然条件优越,拥有很多的高差很大的悬崖峭壁,第二是天门山拥有多个方便的交通工具直达山顶,第三是天门山曾经组织过多次翼装飞行世锦赛,翼装飞行配套设施比较齐全。

1、天门山自然条件优越

天门山是属于张家界景区的一座独特的山峰,天门山独特的喀斯特台型地貌举世罕见,为四周绝壁的台形孤山,几公里之内高差达到 1300多米,从而造就了孤峰高耸、临空独尊的雄伟气势。

天门山这样的自然条件,就特别适合翼装飞行,而且天门山也拥有非常良好的景观,也是让翼装爱好者在享受极限运动的同时,能够欣赏到独特的美景,因此,天门山也就因为自然条件优越受到了翼装飞行爱好者的喜爱。

2、天门山交通优越

天门山交通非常方便,登天门山不需爬山,世界最长高山客运索道—天门山索道直达山顶。天门山索道下站位于市区官黎坪,距荷花机场4公里,距火车站、汽车站1.5公里,距常张高速公路出口8公里。

天门山交通优越,也就意味着翼装爱好者登山时间短,不用消耗更多的体力,就能够在一天之内飞行多次,能够充分享受到翼装飞行的乐趣。

3、天门山翼装飞行配套设施齐全

天门山翼装飞行配套设施比较齐全。现在天门山每年都在举办天门山翼装飞行世锦赛,到2019年已经举办了8年了,去年9月份来自世界各个国家的16位世界高手来天门山参加了翼装飞行世锦赛,也是促进了天门山翼装飞行运动的发展。

天门山通过组织翼装飞行世锦赛等活动,也促进了天门山翼装飞行整体配套设施的不断完善,配套设施更加完善,也能够促使更多喜欢翼装飞行的飞行员来到天门山进行训练和比赛。

结论

综上所述,天门山确实比较适合翼装飞行!首先因为天门山悬崖峭壁很多而且落差高达上千米,适合翼装飞行。而且天门山上山交通工具完备,翼装飞行配套设施齐全,因此天门山非常适合翼装飞行。

其他网友观点

翼装飞行不是疯子的运动

当女大学生因为极限运动而意外死亡,跟她有关的天门山和翼装飞行都成为了热议话题。然而,并没有多少人真的去了解这项运动,便直接给这个群体扣上了“玩乐”和“找死”的帽子。形成这样的论调,只因为熟练掌握这项运动需要付出巨额成本,以及传言说的翼装飞行本就有30%的死亡率。

更有甚者,其他没有发生意外的翼装飞行者,也因为在公开平台发布飞行视频,而被直接喊话“棺材已备好”。面对网传的翼装飞行死亡率高达30%,目前被称为“亚洲翼装飞行第一”的张树鹏已经出面证实,翼装飞行的确是一项对参与者技术和体能都要求极高的极限运动,随经验不足和跨界运动员来说具有较大挑战。

但是,从跳伞运动演变而阿里的翼装飞行,它并不是疯子才会从事的运动,只要参与者严格按照要求来提高自己的飞行技术,是完全可以保证自己的飞行安全的,而偶有意外发生本身也并不奇怪,正如一个滑雪高手也有在雪场意外受伤的时候一样。30%的死亡率那是20世纪90年代初的时候,也就是翼装飞行这项运动刚诞生不久的时候,主要是受限于当时的技术水平,而目前的死亡率则在千分之五左右。

为什么低空翼装飞行的危险性更大?

事实上,翼装飞行固然需要投入一定的成本,但也不是谁都有勇气加入、并具备从事这项运动的体能基础,一个没有任何基础的人要学习翼装飞行至少需要两三年的时间,尤其是低空翼装飞行,更需要积累上百次低空跳伞的经历之后,才具备进入到学习阶段的资格。

其实很多人都不清楚,从动力的角度来说,翼装飞行分为无动力翼装飞行和有动力翼装飞行,而目前被大家热议的就是无动力翼装飞行,这种飞行方式在国际上也被称为飞鼠装滑翔运动。就风险性而言,低空翼装飞行又相对比高空翼装飞行高一些,道理其实也很简单,当飞行者处于4200米的高空飞行高度时,不仅航线简单、空域辽阔,包括打开主副两个降落伞系统的时机都更容易把控。

但是,低空翼装飞行就完全不同了,这种飞行方式的起跳点大多是悬崖和直升机之类的,而唯一的降落伞打开时机,则需要把握在距离地面高度150米的时候。其实,低空翼装飞行的复杂性,我们普通人也能略微感受到,毕竟这样高度的飞行航线很容易遇到障碍物,或者因为某些因素而导致偏离既定航线,这也是为啥它的入门门槛和飞行难度都要高出许多。

天门山为何成为了众多翼装飞行者的圣地?

客观来说,翼装飞行并不是必须在某个地方进行,只需要满足高度达到600米以上、以及悬崖和地面的呈90度垂直的角度即可。作为翼装飞行的地理位置要求来说,只要是满足上面提到这两点的景区和山区都是可以作为翼装飞行运动场地的,并不是我国的翼装飞行者都必须在天门山才可以进行这项运动。

之所以会有那么多的翼装飞行者会将天门山作为飞行的理想场地,主要是因为这个天然翼装飞行场太具有大自然的吸引力,而之前举办的多次相关赛事和训练也都是在这里进行的。独特的地理景观、完善的配套设施,更为熟悉的流程和配合,这些都成为了众多翼装飞行选择在天门山飞行的重要因素,而在翼装飞行界很知名的张树鹏,便已经在天门山飞行了一千多次,有的时候单天飞行次数都超过了十次。

当然,要说到天门山首次因为翼装飞行而被大家熟知,时间要追溯到2011年,有世界最顶尖翼装飞行飞行高手之称的杰布・科里斯穿着它的翼装进行了穿越天门洞的极限挑战。在2013年的时候,美国翼装飞侠杰布·科里斯在两次试飞后成功穿越了天门洞,并创造了这些那个极限运动的飞行记录。

事实上,天门山翼装飞行者发生意外已不是第一次,只是上一次的事件主角是以为来自匈牙利的翼装飞行世锦赛参与者,而死亡原因则是没有在落地之前成功打开降落伞。

其他网友观点

天门山拥有得天独厚的地理环境,超高的垂直落差、世界上海拔最高的天然溶洞——天门洞,使得翼装飞行爱好者趋之若鹜,并且自2012年起,已经承办了八届翼装飞行世锦赛。

天门山,位于张家界市区南部八公里处,主峰高1518.6米,因其拥有世界上海拔最高的天然溶洞——天门洞而出名,天门洞的高度为131.5米、宽度57米,在2011年,顶级翼装飞行爱好者杰夫-克里斯在天门山挑战穿越天门洞成功,由此引发了全球各地大量爱好者前往天门山进行飞行。

首届翼装飞行世锦赛也是在天门山举行的,由于天然的地理环境以及原本就属于景区,交通、训练等各个方面都比较方便,因此后来的七次翼装飞行世锦赛也在天门山举行。

总的来说,虽然天门山适合翼装飞行,但这并不是说在这里就没有风险,毕竟开车会遭遇车祸,飞机也可能失事,这些是大家不愿意看到事情,但都也是客观存在的,所以在天门山进行翼装飞行,即便经验丰富的人可能会出意外。

期待您的点评和关注哦!

本站声明:网站内容来源于网络,如有侵权,请联系我们,我们将及时处理。

原文链接:https://www.1588tao.com/18858.html,转载请注明出处。

0
手机用户充值请使用第二个微信即可支付,电脑端两个充值窗口都正常。有任何问题向客服请问
没有账号? 注册  忘记密码?
'); })();